La maîtrise de la prise d'un rond-point est une compétence cruciale au programme du permis de conduire, qui suscite souvent des appréhensions chez les conducteurs, qu'ils soient novices ou chevronnés. C'est dans ces moments que la plupart des accidents de la route surviennent, résultant généralement d'une perte de contrôle à l'intérieur de ces intersections circulaires. Pour éviter tout risque d'accident, il est impératif de respecter rigoureusement les règles de sécurité et les codes de la route.
La différence entre rond-point et carrefour à sens giratoire
En France, il existe deux types d'intersections circulaires :
le rond-point et le carrefour à sens giratoire. Bien que ces deux types d'intersections se ressemblent, ils ont des règles de placement et de priorité différentes. Pour différencier les ronds-points des carrefours à sens giratoire, il suffit de se référer à leur signalisation. Voici les principales différences entre les deux types d'intersections :
Rond-point : quelles sont les règles ?
Il n'y a pas de panneaux de signalisation ni de marquage au sol, et la règle à appliquer est celle de la priorité à droite. Les véhicules qui y rentrent ont la priorité, et la règle de priorité à appliquer une fois que vous vous trouvez sur l'anneau est donc la priorité à droite.
Carrefour à sens giratoire : présence d'un panneau
Des
panneaux "Cédez le passage" sont positionnés à chaque entrée de carrefour. Les usagers qui circulent sur l'anneau doivent céder le passage aux conducteurs y pénétrant.
En France, les carrefours à sens giratoire sont les plus répandus sur le réseau routier, même si
on les appelle souvent des ronds-points. La France compte entre 70 000 et 160 000 carrefours giratoires.
Comment connaître la limitation de vitesse sur un rond-point ?
La vitesse maximale autorisée sur les ronds-points est de 30 km/h, que ce soit en agglomération ou hors agglomération.Cette limitation de 30 km/h s'applique pour tous les conducteurs, qu'ils soient débutants ou confirmés. Il est essentiel de respecter cette vitesse sur les ronds-points afin d'assurer la sécurité de tous les usagers de la route.
Ce que dit le Code de la route en France
Le Code de la route français énonce les règles à suivre pour les conducteurs abordant un carrefour à sens giratoire. Tout conducteur, quel que soit le classement de la route qu'il s'apprête à quitter, est tenu de céder le passage aux véhicules qui circulent sur l'anneau. Le refus de priorité à l'entrée d'un carrefour à sens giratoire est puni d'une amende de 135 € et d'un retrait de 4 points sur le permis de conduire. Les conducteurs doivent également ralentir à l'approche du giratoire et s'assurer que la voie est libre avant de s'engager. Il est important de noter que les carrefours à sens giratoire sont souvent confondus avec les ronds-points, qui ont des règles de priorité différentes.
Maîtriser la conduite dans le rond-point (carrefour giratoire)
Pour bien franchir et assurer la
sécurité ronds-points, il est important de contrôler ma trajectoire avec de rapides coups d’œil pour éviter qu’un autre automobiliste ne coupe la route. Quand le rond-point approche, le conducteur devra se préparer. Il doit penser à freiner, diminuer sa vitesse et garder le contrôle en gardant le pied sur le frein. À 3 ou 4 mètres avant le rond-point, il doit prendre la décision de s’engager en adaptant son allure tout en s’engageant prudemment dans le rond-point.
Comme tout ouvrage de la route formant un obstacle, le rond-point est à contourner par la droite ; respectant le cédez le passage à tous les usagers qui circulent avant de m’engager dans l’anneau ; et veillant à la sécurité des cyclomotoristes et des cyclistes moins visibles pouvant être dans l
’angle mort. S’il circule sur la voie de gauche : il doit contrôler régulièrement sa droite et son angle mort et quand il sort du rond-point, il doit contrôler sa gauche pour s’assurer qu’aucun véhicule ne lui coupe la route puis il contrôle le rétroviseur droit et l’angle mort.
Comment prendre un rond-point (carrefour giratoire) ?
La première règle à suivre est de
se positionner à droite du rond-point, en veillant à rester le plus près possible du centre. Cela permettra aux conducteurs qui entrent dans l'intersection de voir les véhicules qui y sont déjà positionné et d'éviter les collisions. Une fois que vous avez pris votre position, levez le pied de l'accélérateur et laissez votre voiture rouler au ralenti. Les ronds-points ont généralement une
vitesse limite de 30 km/h, il est donc important de respecter cette limitation pour éviter les accidents.
Les cas particuliers
Il existe quelques cas particuliers à prendre en compte lorsque vous vous positionnez sur un rond-point. Par exemple, si vous devez tourner à gauche, vous devrez vous positionner sur la gauche du rond-point, en veillant à ne pas gêner les autres conducteurs. De même, si vous devez sortir du rond-point immédiatement après l'entrée, vous devrez vous positionner sur la droite afin de faciliter votre sortie.
Les erreurs à éviter
Il y a quelques erreurs à éviter lorsque vous vous positionnez sur un rond-point. La première est de s'arrêter complètement avant d'entrer dans l'intersection. Cela peut être dangereux car les autres conducteurs ne s'attendent pas à ce que vous vous arrêtiez et peuvent vous rentrer dedans.
La seconde erreur à éviter est de rouler trop vite. Comme nous l'avons déjà mentionné, les ronds-points ont généralement une vitesse limite de 30 km/h. Si vous roulez trop vite, vous risquez d'accrocher un autre véhicule ou de perdre le contrôle de votre voiture.
Comment sortir d'un rond-pont ?
Voici les principales étapes pour bien sortir d'un rond-point :
Bien se positionner sur la bonne voie à l'approche du rond-point
Si vous voulez prendre la première sortie ou aller tout droit, positionnez-vous sur la voie de droite.
Si vous voulez tourner à gauche ou faire le tour complet du rond-point, positionnez-vous sur la voie de gauche.
Activez votre clignotant droit lorsque vous approchez de la sortie que vous voulez emprunter
Signalez votre intention aux autres conducteurs en activant votre clignotant droit pour indiquer que vous allez quitter le rond-point à la prochaine sortie.
Vérifiez vos angles morts et votre rétroviseur avant de vous rabattre sur la voie de sortie
Assurez-vous qu'il n'y a aucun véhicule dans votre angle mort ou qui s'approche rapidement avant de changer de voie pour sortir du rond-point en toute sécurité.
Ralentissez et sortez du rond-point en empruntant la sortie souhaitée
Réduisez votre vitesse à l'approche de la sortie et quittez le rond-point en prenant la voie de sortie appropriée.
N'oubliez pas de désactiver votre clignotant une fois sorti du rond-point
Une fois que vous avez quitté le rond-point, assurez-vous de désactiver votre clignotant pour éviter de prêter à confusion aux autres conducteurs.
Il est crucial de respecter ces étapes pour sortir en toute sécurité d'un rond-point. En se positionnant correctement, en utilisant les clignotants de manière appropriée et en restant vigilant vis-à-vis des autres usagers de la route, vous contribuez à la fluidité et à la sécurité de la circulation.
L'importance de bien maîtriser votre vitesse dans un rond point
Il est crucial de maîtriser sa vitesse en abordant un rond-point pour plusieurs raisons importantes :
- Sécurité des usagers : La principale raison est la sécurité des usagers de la route. Les ronds-points sont conçus pour permettre un flux de circulation continu et sûr. En réduisant votre vitesse à l'approche du rond-point, vous avez plus de temps pour réagir aux autres véhicules, aux piétons et aux cyclistes qui peuvent être présents. Vous évitez ainsi les collisions potentielles et les situations dangereuses.
- Contrôle du véhicule : Réduire la vitesse vous permet de maintenir un meilleur contrôle de votre véhicule. Dans un rond-point, vous pouvez avoir besoin de changer de voie ou de prendre une sortie. Une vitesse excessive peut rendre ces manœuvres difficiles à effectuer en toute sécurité.
- Priorité et cession de passage : Dans de nombreux pays, les règles de priorité dans les ronds-points impliquent que les véhicules à l'intérieur de l'anneau ont la priorité sur ceux qui entrent. En réduisant votre vitesse, vous êtes mieux en mesure de céder le passage aux véhicules déjà présents dans le rond-point conformément aux règles de priorité, ce qui contribue à éviter des situations potentiellement dangereuses.
- Réduction des risques d'accidents : Une vitesse excessive est l'une des principales causes d'accidents dans les ronds-points. En ralentissant, vous réduisez considérablement le risque de collisions, d'accrochages ou de pertes de contrôle de votre véhicule.
- Respect des limitations de vitesse : Les ronds-points ont généralement des limitations de vitesse spécifiques, souvent de 30 km/h. Le non-respect de ces limites peut entraîner des sanctions légales, telles que des amendes et la perte de points sur votre permis de conduire.
- Conduite plus prévisible : En réduisant votre vitesse, vous rendez votre conduite plus prévisible pour les autres conducteurs. Cela permet aux autres usagers de la route de mieux anticiper vos actions et de réagir en conséquence, ce qui contribue à la fluidité et à la sécurité de la circulation.
Dès l'abord du rond-pont : utiliser le clignotant sans modération
Droite, gauche, angle mort, sens giratoire, allure… la liste des éléments à prendre en compte est longue mais en restant visible et lisible sur ses intentions, le conducteur peut assurer un passage serein. Cela passe par l’utilisation sans modération du clignotant : quand il prend la première sortie à droite, il doit allumer le clignotant droit avant d’aborder l’anneau ; s’il s’apprête à aller en face, il allumera le clignotant droit à la hauteur de la sortie qui précède la sienne et s’il emprunte la sortie de gauche ou souhaite faire demi-tour, il doit utiliser le clignotant gauche avant d’entrer dans le rond-point pour signifier qu’il s’engage à gauche. Avant de quitter le rond-point, le chauffeur doit utiliser toujours le clignotant droit pour signifier qu’il s’apprête à sortir.
Respecter les règles de priorité dans un rond-point
Prendre un rond-point consiste à circuler sur une chaussée à sens unique dont le sens giratoire est inverse aux aiguilles d’une montre. Certainement, emprunter la voie de gauche d’un rond-point n’est pas obligatoire mais peut faciliter la circulation si la voiture se dirige à gauche. En cas de doute sur la direction finale, le conducteur peut emprunter la voie de droite dans le rond-point.
Qu’il prenne la première ou la dernière sortie, il se permettra de s’insérer facilement. Tout conducteur qui aborde le rond-point doit céder le passage à tous les véhicules qui y sont déjà engagés. Le respect de cette règle associée à un bon placement et l’utilisation adaptée du clignotant lui assureront une traversée fluide et sereine. Il ne faut pas hésiter à utiliser un assistant d’aide à la conduite pour éviter les ronds-points embouteillés.
Franchir un rond-pont : contrôler ses rétroviseurs
Tout d'abord, il est important de contrôler les rétroviseurs avant de quitter sa file de circulation, afin de vérifier que personne ne s'approche par l'arrière. Ensuite, il est important de contrôler les rétroviseurs lorsque l'on change de file, afin de s'assurer que l'on a bien la voie libre. Enfin, il est important de contrôler les rétroviseurs lorsque l'on quitte le rond-point, afin de s'assurer qu'il n'y a pas de véhicule qui s'approche par l'arrière.
Si l'on ne contrôle pas les rétroviseurs lorsqu'on passe un rond-point, on risque de provoquer un accident. En effet, si l'on change de file sans vérifier que personne ne s'approche par l'arrière, on risque de provoquer une collision. De même, si l'on quitte le rond-point sans vérifier qu'il n'y a pas de véhicule qui s'approche par l'arrière, on risque également de provoquer une collision.
https://www.youtube.com/watch?v=A3pw_ktIcdM
La négociation réussie d'un rond-point, qu'il s'agisse d'un véritable rond-point ou d'un carrefour giratoire, est une compétence essentielle pour tout conducteur. Elle exige une compréhension approfondie du Code de la route, une maîtrise des techniques de conduite adaptées, et surtout, une vigilance constante pour garantir la sécurité sur la route.
Respecter les règles de priorité, signaler ses intentions avec les clignotants, maintenir une vitesse adéquate et contrôler les rétroviseurs sont autant d'éléments cruciaux pour une traversée fluide de ces intersections circulaires. Les erreurs, telles que s'arrêter brusquement à l'entrée du rond-point ou dépasser la limite de vitesse, peuvent entraîner des accidents évitables.
La sécurité routière dépend de chaque conducteur, de sa connaissance des règles et de son respect scrupuleux de celles-ci. En mettant en pratique les conseils et les bonnes pratiques énoncés dans ce guide, chaque conducteur peut contribuer à réduire les risques d'accidents dans ces zones délicates de la circulation.
Nouvelles règles qui s'appliquent dans les ronds-points
Les principales nouvelles règles qui s'appliquent dans les ronds-points ont été mises en place pour améliorer la sécurité et fluidifier la circulation :
Vitesse limitée à 30 km/h
La vitesse maximale autorisée dans les ronds-points est désormais de 30 km/h, que ce soit en agglomération ou hors agglomération. Cette limitation de vitesse vise à réduire les risques d'accidents et à permettre aux conducteurs d'anticiper les mouvements des autres véhicules.
Priorité aux véhicules dans le rond-point
Les véhicules déjà engagés dans le rond-point ont la priorité sur ceux qui souhaitent y entrer. Cette règle fondamentale permet de fluidifier la circulation en évitant les conflits entre les véhicules qui entrent et ceux qui circulent déjà dans le rond-point.
Utilisation obligatoire des clignotants
Les conducteurs doivent utiliser leurs clignotants de manière appropriée :
Clignotant gauche pour indiquer leur intention d'entrer dans le rond-point, de tourner à gauche ou de faire le tour complet.
Clignotant droit pour signaler leur intention de sortir du rond-point. Cette pratique permet aux autres conducteurs de prévoir les mouvements et de s'adapter en conséquence, améliorant ainsi la sécurité et la fluidité du trafic.
Positionnement sur les voies
Il est recommandé aux conducteurs de se positionner correctement sur les voies :
Voie de droite pour prendre la première sortie ou aller tout droit.
Voie de gauche pour tourner à gauche ou faire le tour complet. Ce positionnement aide à anticiper les manœuvres et à éviter les changements de voie brusques, contribuant ainsi à réduire les risques de collision.
Vérification des angles morts
Avant de s'insérer dans le rond-point ou d'en sortir, il est essentiel pour les conducteurs de vérifier leurs angles morts. Cette précaution permet de détecter la présence éventuelle d'autres véhicules et d'éviter les accidents dus à des manœuvres imprudentes.
Prendre un rond-point de manière sécurisée et efficace est ainsi un aspect essentiel de la conduite responsable. Cela permet non seulement de prévenir les accidents, mais aussi de contribuer à la fluidité du trafic, améliorant ainsi l'expérience de conduite pour tous les usagers de la route. N'oublions jamais que la sécurité routière est une responsabilité partagée, et chaque conducteur a un rôle crucial à jouer pour la rendre effective.
Questions fréquentes des internautes sur les règles d'un rond-point
Comment prendre un rond point à 5 sorties ?
Pour prendre un rond-point à 5 sorties en France, contournez-le par la droite en restant sur la voie de droite, adaptez votre position en fonction de votre direction, respectez les règles de priorité à droite et utilisez vos clignotants pour indiquer votre sortie.
Comment se placer dans un rond point ?
Pour se placer dans un rond-point, ralentissez à l'approche, cédez le passage à l'intérieur de l'anneau, et contournez-le par la droite pour sortir à droite ou aller tout droit, tandis que pour sortir à gauche ou faire demi-tour, positionnez-vous à gauche à l'intérieur du rond-point et utilisez vos clignotants pour indiquer votre sortie. Ralentir à l'approche du rond-point et vérifier la libre circulation sont également essentiels.
Comment prendre un rond-point à deux voies ?
Pour prendre un rond-point à deux voies en France, choisissez la voie de droite pour sortir à droite ou aller tout droit, et la voie de gauche pour prendre la voie de gauche ou faire demi-tour. Utilisez les clignotants pour indiquer votre direction, cédez le passage aux véhicules sur l'anneau, ralentissez à l'approche, et contournez le rond-point par la droite en utilisant les clignotants pour signaler votre sortie.
Quand mettre son clignotant dans un rond point ?
Utilisez le clignotant gauche à l'entrée du rond-point si vous tournez à gauche ou faites le tour complet, et le clignotant droit juste avant de sortir. Évitez de mettre un clignotant à l'entrée si vous allez tout droit pour éviter toute confusion avec les autres conducteurs.
