Quand et comment remplacer vos balais d’essuie-glaces ?

balais d'essuie-glaces

Les balais d’essuie-glace constituent la partie du système de nettoyage du pare brise qui entre au final en contact avec le verre. Ils doivent maintenir le champ de vision du conducteur dégagé afin que la pluie, la neige ou encore le grésil n’altèrent pas de manière excessive la perception du trafic. Ils doivent faire leur travail tranquillement et ne pas être distrayants en faisant des bruits désagréables. Toutefois, il ne suffit pas d’essuyer l’eau qui se trouve sur le pare-brise, dans la mesure où il ne doit pas non plus y avoir de traces ou de stries qui incitent les yeux à se concentrer sur la zone proche. Les balais d’essuie-glace sont également capables d’essuyer les impuretés gênantes tout au long de la conduite. Très bien, mais encore faut-il savoir quand et comment les remplacer par des pièces de rechange en cas de défaillance. Voici en détail ce qu’il faut absolument maitriser pour ne pas se retrouver au dépourvu le moment venu !

Que faut-il éviter de faire avec les balais d’essuie-glace ?

Faciles à trouver en pièces auto d’occasion, les essuie-glaces ne doivent pas être utilisés abusivement comme alternative au nettoyage manuel du pare-brise (ni à l’avant ni à l’arrière). Si vous trouvez des feuilles, des fientes d’oiseaux ou des insectes récalcitrants sur la vitre, il vaut mieux effectuer un nettoyage manuel avant de prendre la route. Cela protège le caoutchouc et garantit une longue durée de vie des balais d’essuie-glace. Bien entendu, les essuie-glaces ne sont pas un instrument approprié pour débarrasser les vitres de la glace et de la neige. Si vous n’avez pas de chauffage de pare brise, vous devrez utiliser un grattoir à glace. Les fortes charges de neige font que la tringlerie de l’essuie-glace se plie et que son moteur est susceptible de rendre l’âme à un moment donné. Il va également de soi que les balais d’essuie-glace ne doivent pas être traînés sur une surface gelée et tranchante.

Quand et à quelle fréquence faut-il changer les balais d’essuie-glace ?

Les intervalles de remplacement recommandés pour les essuie-glaces varient beaucoup, de 6 mois à 4 ans. En principe, il est possible de supposer que les essuie-glaces de marque durent environ 2 ans. Mais ils ne doivent pas nécessairement être remplacés après cette période afin de satisfaire sans difficulté au contrôle technique. Si vous ne voyez pas de traces, êtes satisfait du résultat de l’essuyage, ne remarquez pas de grincement ou de rebondissement, vous pouvez bien sûr continuer à utiliser vos pièces d’origine sans difficulté.

Quel essuie-glace est le plus adapté ?

Il existe deux types de balais d’essuie-glace. La technologie de l’arc est plus ancienne et maintient le balai d’essuie-glace dans un cadre en acier. Les essuie-glaces à lame plate n’ont pas de support supérieur. Ils sont plus modernes et le résultat de l’essuyage est généralement un peu meilleur. Ils ont également tendance à moins frotter. Grâce à des adaptateurs appropriés, les essuie-glaces à lame plate peuvent également être montés ultérieurement partout. Cependant, vous êtes libre de choisir la technologie que vous utilisez si vous préférez l’un ou l’autre modèle pour des raisons esthétiques. Il n’y a cependant pas de choix possible en ce qui concerne la longueur des balais d’essuie-glace. Il est prédéfini et doit être pris en compte lors de l’achat. Sur les essuie-glaces, vous trouverez généralement tous les modèles de voitures et les années de construction pour lesquels ils sont adaptés. Lors du montage, notez également qu’il se peut que les balais d’essuie-glace de droite et de gauche soient de tailles différentes. Bien sûr, le grand balai d’essuie-glace est pour le côté conducteur.

Comment changer vos balais d’essuie-glace ?

Si vous n’avez jamais changé les balais d’essuie glace de votre véhicule, vous devez d’abord jeter un coup d’œil au manuel de la voiture. Vous y découvrirez si les bras d’essuie-glace peuvent simplement être repliés ou si une certaine position d’entretien doit être adoptée. Ensuite, repliez les bras tout en plaçant une couverture épaisse sur le pare brise. Cela devrait empêcher les balais de descendre et d’éclater le verre. Pour la même raison, ne travaillez que sur un seul bras d’essuie glace à la fois et tenez-le fermement. Toutefois, avant de commencer, il est conseillé de se familiariser avec le mécanisme de connexion. Les balais d’essuie-glace sont soit épinglés, soit fixés par des pinces et ont parfois des clips de verrouillage différents. Le mécanisme est généralement expliqué sur l’emballage de l’essuie. En règle générale, il est nécessaire de libérer un porte-fusible, de plier le balai d’essuie-glace et de le tirer vers le bas le long du bras d’essuie-glace jusqu’à ce que l’émerillon ne soit plus suspendu dans le crochet du bras. Les nouveaux essuie-glaces sont mis en place de manière analogue dans l’ordre inverse et doivent s’enclencher de manière audible.

Essuie-glace : conseils pour une longue durée de vie

Il a déjà été déjà mentionné que les essuie-glaces ne sont pas adaptés pour débarrasser le pare-brise de la neige et de la glace l’hiver. Les grosses saletés doivent également être enlevées avant de partir. Il convient également de noter qu’il est possible de les protéger en mouillant soigneusement le pare-brise avant de les utiliser ou en adaptant leur vitesse de balayage aux précipitations. Si les balais d’essuie-glace fonctionnent sur une surface sèche, ils sont plus susceptibles de se déchirer et, bien sûr, les bruits de grincement augmentent. D’ailleurs, essayer de nettoyer les balais d’essuie-glace séparément est généralement plus nuisible qu’utile, tant qu’il n’y a pas de grosses adhérences.