Comment réparer le toit d’une voiture dont la garniture s’est détachée ?

Le ciel de toit, qui est la partie à traiter pour restaurer l'intérieur de la voiture, est un élément qui embellit l'habitacle, contribue à l'insonorisation et assure l'isolation thermique. Cette garniture se compose d'un morceau de carton dur qui est recouvert d'un tissu sur la face exposée. Du côté invisible, il intègre un adhésif insonorisant qui lui permet d'être collé sur le panneau de toiture métallique lui-même. Avec le temps, il est possible que le tissu de revêtement se décolle et se détache, avec le préjudice esthétique que cela implique. En résolvant ce problème dès que le tissu commence à se décoller, on évite que le problème ne s'aggrave et que le coût des réparations futures ne soit plus élevé.  

Est-il préférable de remplacer ou de réparer le ciel de toit d'un véhicule ?

La température, l'humidité, la fumée ou le vieillissement lui-même entraînent une détérioration des revêtements intérieurs, une dégradation de leur aspect et une réduction de leur consistance et de leur rigidité. Une détérioration très fréquente de ces composants du véhicule est l'affaissement du tissu qui les recouvre, la colle qui les lie ayant perdu son efficacité. Un autre aspect qui peut provoquer le décollement de la garniture de toit est le fait qu'elle ait été nettoyée à la vapeur, car l'humidité fait que la colle ou la mousse utilisée se déforme et perd sa force adhésive. Lorsque cela se produit, est-il préférable de remplacer ou de réparer le plafond intérieur ? La solution la plus recommandée par les fabricants consiste généralement à remplacer l'ensemble du toit, mais ce n'est pas toujours la solution la plus rentable pour le client. L'option la plus économique serait de le réparer. Voici un résumé des aspects les plus significatifs des deux opérations : remplacement ou réparation du revêtement de toit d'une voiture.

Réparation du toit de la voiture en collant la garniture de toit à l'intérieur.

Pour fixer le toit de la voiture en collant le tissu du ciel de pavillon, il faut suivre les étapes suivantes :
  1. Portez des gants en vinyle ou en nitrile parfaitement propres, car le tissu des garnitures de toit des voitures est souvent de couleur claire et se tache facilement. Il est également nécessaire de porter un masque anti-vapeur et des gants en néoprène lors de l'utilisation de dégraissants et de colles de contact.
  2. Évaluez l'étendue des dommages pour déterminer s'il est nécessaire d'enlever toute la garniture. Lorsque le tissu est partiellement détaché le long d'un des contours de la garniture de toit de la voiture, il n'est généralement pas nécessaire de retirer la garniture de toit. Cependant, lorsqu'il est complètement détaché, qu'il y a un affaissement ou qu'il s'est détaché à proximité de composants logés au-dessus du panneau de garniture de toit (lampe de courtoisie, supports de pare-soleil, etc.), il n'y a pas d'autre solution.
  3. Dans les cas où la toiture doit être démontée, il est nécessaire de démonter tous les éléments qui y sont logés, ainsi que les garnitures et les joints d'étanchéité sur lesquels elle est montée. Une source de chaleur supplémentaire, telle que l'infrarouge, peut alors être utilisée pour ramollir l'adhésif qui maintient le panneau de garniture de toit et faciliter son retrait.
  4. Lorsque cela est possible en raison de la configuration du véhicule (véhicule avec hayon ou couvercle de coffre qui remonte à côté de la lunette arrière), il est conseillé de retirer le coffre, d'enlever les appuie-tête, de rabattre les sièges et de demander l'aide d'un collègue pour retirer la garniture de toit. Cela rend l'opération plus facile. Dans tous les cas, le retrait doit être effectué très soigneusement, sans le plier ni le forcer, car cela pourrait provoquer des rides difficiles à enlever ou à dissimuler.
  5. Placez la doublure sur un chevalet propre et rembourré de mousse.
  6. Nettoyez la zone à traiter afin d'éliminer l'ancien adhésif et de favoriser l'adhésion du tissu. Pour cela, protégez le véhicule contre les taches (uniquement si vous travaillez à l'intérieur de l'habitacle) et enlevez les résidus de colle avec une brosse en plastique ou en textile.
  7. Enlevez les résidus de colle, soufflez sur les traces de saleté, puis nettoyez avec un produit dégraissant, comme le TEROSON VR 20, qui n'attaque pas le panneau. Il est important de nettoyer en profondeur et dans la mesure des dégâts. Sinon, le problème risque de se reproduire.
  8. Appliquez ensuite une colle de contact spécifique sur les surfaces à coller. Cette colle doit être capable de résister aux températures atteintes dans cette région. Pour les extensions petites à moyennes, il est recommandé d'utiliser un adhésif en aérosol tel que TEROSON VR 5000, tandis que si le tissu entier doit être remplacé, il peut être plus pratique d'appliquer un adhésif au pinceau tel que TEROSON SB 2444 ou une colle en spray. Dans les deux cas, l'application de la colle doit être effectuée avec un soin particulier afin qu'elle soit répartie uniformément et qu'elle ne provoque pas de taches, surtout lorsqu'il s'agit d'une petite réparation. Dans le cas d'un remplacement complet du tissu, il est recommandé de s'attaquer d'abord à la moitié avant de la tapisserie, puis à la moitié arrière. Attendez environ 5 à 10 minutes pour que la colle de contact atteigne une adhérence optimale. À titre indicatif, la colle est prête à être collée lorsqu'elle est collante au toucher, c'est-à-dire lorsqu'elle produit de petits fils lorsqu'on la touche et qu'on la retire avec le doigt.
  9. Commencez à coller le tissu avec précaution, sans l'étirer et sans exercer de pression, afin d'éviter la formation de plis ou de petites poches d'air. La pression peut être exercée en tenant la main et les doigts ensemble à plat ou à l'aide d'une sorte de rouleau cylindrique. Ceci est essentiel dans les zones concaves de la tapisserie. Grâce aux caractéristiques de ces adhésifs de contact, l'adhérence initiale est élevée et il n'est pas nécessaire de maintenir l'assemblage avec un quelconque outil supplémentaire, sauf pour les panneaux de plafond qui, en raison de leur géométrie, l'exigent.
  10. Vérifiez qu'il n'y a pas de poches d'air ou de plis. Si c'est le cas, envisagez la possibilité de répéter le processus ou de percer la bulle pour extraire l'air. Le choix de l'un ou l'autre devrait dépendre de la visibilité de la poche et du fait que la procédure n'affecte pas la finition et la qualité finale de la performance. Laissez sécher l'adhésif pendant le temps indiqué par le fabricant. Il sèche généralement rapidement, environ 60 minutes, mais n'atteint sa force maximale qu'après 24 heures.
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