Alliance GM-PSA : Tout bénef ?

Après avoir confirmé la semaine dernière qu'ils étaient en discussion, les groupes General Motors et PSA-Peugeot Citroën viennent de rendre officielle leur alliance stratégique. Une alliance qui promet des lendemains qui chantent.... Pour les actionnaires en tout cas. Car il ne faut pas s'imaginer que les synergies entre les deux groupes vont créer des emplois en Europe.

LANCIA FLAVIA Cabriolet : fausse latine

Rien n'y fera, Lancia aura beau photographier sa nouvelle Flavia dans les plus beaux paysages d'Italie, elle ne pourra pas cacher ses origines. Devenue l'ombre d'elle-même, la marque italienne au passé si prestigieux doit se résoudre à proposer dans sa gamme de nombreux modèles dénichés chez le cousin américain, Chrysler. Après les 300/Thema et Town & Country/Voyager, la 200/Flavia Cabriolet arrive dans les concessions européennes.

HONDA CR-V Prototype : le non-évènement

Présenté au salon de Los Angeles en novembre dernier, puis à Tokyo en décembre, la quatrième génération de CR-V n'a désormais plus de succès pour nous. Pourtant, pour son premier salon européen, Honda nous le présente affublé du patronyme "Prototype". Ce CR-V là n'a pourtant rien de spécial puisqu'il est juste présenté dans sa spécification européenne.

V40 (2ème génération) : VOLVO en montre plus

Après les deux premières photos de la semaine dernière (voir cet article), la nouvelle V40 se montre aujourd'hui sous tous les angles. Une série de clichés qui confirme que la nouvelle compacte de Volvo a soigné son style. Si la marque suédoise cache encore tout des caractéristiques de sa nouveauté, elle nous dévoile un tableau de bord certes classique, mais semblant soigné et bien dans la tradition de la marque. Cette V40 sera à n'en point douter une des vedettes du salon de Genève.

Show-Car : BMW M135i Concept

Non, ce show-car sur base de Série 1 n'est pas si inutile qu'il en a l'air. Bien au contraire. Premièrement, il permet de nous proposer en avant première la carrosserie 3 portes. Deuxièmement, il nous révèle l'arrivée prochaine d'une version sportive, honneur auquel la précédente génération n'avait jamais eu droit dans sa version à hayon.

Show-Car : RANGE-ROVER EVOQUE Convertible Concept

Stimulé par l'excellent accueil réservé à son Range-Rover Evoque, Land-Rover se laisse aller à une fantaisie dont on se demande si elle est bien raisonnable. Dévoilé dès la semaine prochaine au salon de Genève, cet Evoque Convertible Concept va de toute évidence attirer la sympathie du public. Mais ce même public est-il prêt à signer un bon de commande pour un SUV cabriolet ?

Show-Car : CITROËN DS4 Racing Concept

La voici enfin, cette DS4 dopée dont on entendait parler depuis quelques mois, sans savoir si elle existait vraiment. Elle sera présentée au salon de Genève, mais seulement sous la forme d'un show-car. Il faudra vraisemblablement attendre le salon de Paris pour contempler la version définitive. Cependant, les grandes lignes sont là, et l'allure de cette DS4-R est très réussie.

BUGATTI GRAND SPORT Vitesse : prévisible !

Chez Bugatti, pour éviter de tomber dans l'anonymat, on bricole la gamme avec ce qu'on a. Ainsi, la version découvrable Grand Sport, ne disposait jusqu'à présent que du modeste W16 8.0L de 1.001ch (couple 1.250 Nm). Le coupé Super Sport avait lui le droit au même moteur gavé par quatre turbos, avec une puissance de 1.200ch et un couple de 1.500 Nm à la clé.

Concept-Car : KIA TRACKSTER Concept

Le salon de Chicago s'est terminé il y a quelques jours, et le bureau de style californien de Kia y présentait un concept-car totalement décalé, qui semble avoir puisé son inspiration du côté de Nissan Grande-Bretagne, qui avait proposé il y a quelques mois un Juke-R assaisonné au Tabasco.

Nouveauté USA : ACURA RDX (2ème génération)

Présenté sous la forme d'un concept-car fantoche au salon de Detroit en janvier, puis au salon de Chicago il y a quelques jours dans sa version définitive, le nouveau RDX se montre sous un jour nouveau. La première génération, commercialisée en Amérique du Nord en 2006 puis restylée en 2009, n'a jamais rencontré le succès. Elle s'est vendue bon an mal an à environ 15.000 exemplaires, ce qui est très peu dans ce marché friands de SUV.

SEAT IBIZA : 28 ans d'histoire en vidéo

Voici une bien sympathique vidéo mise en ligne par Seat qui, à l'occasion de la commercialisation de la citadine Ibiza (4ème génération) restylée, nous propose de replonger dans le passé et de redécouvrir ses glorieuses ancêtres. On se souviendra plus particulièrement de la première génération, avec sa plateforme de Fiat Ritmo, son dessin signé Giugiaro et ses moteurs "System Porsche" que Seat n'en finissait plus de vanter dans ses publicités.
TOUS LES ARTICLES ET INFOS SUR LA SEAT IBIZA (4ème génération)

MASERATI GRAN TURISMO Sport : toujours plus

Plus belle et envoûtante que jamais, la Gran Turismo s'offre une nouvelle version et parvient à trouver 10 ch supplémentaires sur le V8 4.7L maison. La Gran Turismo Sport de 460ch sera donc désormais la plus puissante de la gamme, mais pas pour autant la plus efficace. Ce rôle reste dévolu à l'exclusive MC Stradale et ses 450ch. Mais hormis ses jantes noires spécifiques et sa livrée Blu Mediterraneo, Maserati reste discret sur cette nouvelle version, la marque préférant en dévoiler les caractéristiques à l'occasion du salon de Genève.

Show-Car : FORD TOURNEO Custom Concept

Depuis les années 90, l'appellation Tourneo désigne la version vitrée et familiale de l'utilitaire Transit. Lors de l'imminent salon de Genève, Ford va présenter un show-car préfigurant la nouvelle génération. Son appellation, Custom Concept, porte mal son nom puisque nous sommes en fait devant une proposition à tendance luxueuse. Ce Tourneo adopte le Kinetic Design si cher à Ford, jusqu'à la caricature, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Nouveauté : HYUNDAI i30 SW (2ème génération)

Presque six mois après avoir dévoilé sa seconde génération d'i30 en version 5 portes (voir cet article), Hyundai renouvelle maintenant la version break, toujours affublée de la mention SW. Le dynamisme est toujours de rigueur dans le dessin, qui s'inspire largement de la récente et plus grande i40 SW. Comme toutes les dernières nouveautés du constructeur coréen, il faut bien constater que le design maison (fluidic sculpture) a atteint sa pleine maturité.

Série Limitée : OPEL CORSA 150ème Anniversaire

En 1862, Adam Opel fondait sa société de construction... de machines à coudre ! S'il connaîtra la diversification de sa marque avec les bicyclettes en 1886, il mourra en 1895, 4 ans avant la première automobile Opel, et 34 ans avant que ses frères ne vendent l'entreprise à General Motors. Toujours est-il qu'Opel fête cette année ses 150 ans, et nous propose une Corsa suréquipée à prix tout doux.

OPEL CORSA (4ème génération) : la page

OPEL CORSA

4ème génération

2006

Série Limitée : ABARTH 695 Tributo Maserati

Tout le monde se souvient de la désirable Abarth 695 Tributo Ferrari, sortie en petite quantité il y a trois ans, et  qui arborait une teinte rouge et des appendices qui rendait un hommage très éloquent à la firme au cheval cabré. Cette année, c'est à Maserati qu'Abarth décide de dédicacer une série spéciale. Et une fois de plus, c'est la 500 qui s'y colle.

AUDI A3 (3ème génération) : premières photos

Les premières photos sont tombées, et on peut d'ores et déjà affirmer que cette troisième génération d'A3 ne démodera ni la seconde (2003), ni la première (1996). Ni même aucune de ses concurrentes. C'est clair : c'est une Audi. Elle reprend des éléments vus et revus sur tout le reste de la gamme : calandre "single frame" biseautée, phares effilés, forme des feux arrière. Attention : la continuité si chère à Audi va bientôt passer pour de la frilosité.

VOLVO V40 (2ème génération) : premières photos

Vous aimez les XC60, S60 et V60. Vous aimerez forcément le nouveau V40, tant son style s'en approche. Phares en amande, calandre basse, arrière musclé (voire tourmenté), ligne de caisse haute, profil bondissant, hanches généreuses : tout y est ! Ce qui est moins clair, c'est la stratégie de Volvo quant à sa nouvelle série 40. Traditionnellement, les versions V désignent un break, tandis que ce V40 s'affiche sous la forme d'une berline compacte 5 portes, à l'instar d'une Audi A3 Sportback. Peut-être en saurons nous plus dans deux semaines au salon de Genève où la voiture sera dévoilée.

Nouveauté USA : HYUNDAI ELANTRA GT (hatchback)

Vendue depuis l'année dernière aux USA et d'ores et déjà appréciée, la cinquième génération d'Elantra a le vent en poupe outre atlantique, grâce à sa carrosserie classique à quatre portes. En cette année 2012, la gamme s'étoffe avec pas moins de deux nouvelles variantes : le coupé (que nous avons déjà abordé dans cet article), et la version 5 portes dénommée Elantra GT. Une version qui ne nous est pas totalement inconnue, en Europe.

Nouveauté : AUDI RS4 Avant

Présentée en 2008, l'Audi A4 B8 n'a jamais eu le bonheur d'accueillir une version RS4 dans sa gamme. Il aura fallu attendre le facelift de mi-carrière pour la voir arriver. Mais autant la génération B7 avait eu droit à des variantes berline, cabriolet et break, autant la B8 se contentera de la seule proposition break Avant.

AUDI TT-RS Plus : Baroud d'honneur

Revenons ensemble sur cette série limitée de l'Audi TT-RS, qui a été présentée il y a une dizaine de jours. Alors que la troisième génération de la TT devrait sortir dans le courant de l'année prochaine, la génération actuelle s'offre une jolie sortie de scène sous la forme d'une version RS plus exclusive que jamais. Sous cette configuration "Plus", la TT se libère totalement.

Show-Car : MINI CLUBVAN Concept

Et pourquoi pas ? Un utilitaire chez Mini ne représente pas une idée si saugrenue. D'ailleurs, la marque ne manque pas de rappeler que, dans son passé, un tel modèle a existé dans les années 60-70. Vendue chez Morris, la Mini Van a connu un joli succès, en Grande Bretagne du moins.

Bilan 2011 : FERRARI

Ça va bien pour Ferrari, merci. Dans un contexte économique plus difficile que jamais, la marque a encore battu tous ses précédents records, que ce soit en terme d'immatriculations ou de chiffre d'affaires. Mais on ne peut plus nier l'évidence : la clientèle de la marque au cheval cabré est en train de changer.

Show-Car : PEUGEOT 208 XY Concept

La star du stand Peugeot à Genève sera incontestablement la nouvelle 208. Pour attirer tous les regards vers sa nouveauté, Peugeot présentera un show-car préfigurant une prochaine version GTI (voir cet article). Mais un second show-car, à tendance premium, sera aussi de la partie. La présence de cette 208 XY prouve, si besoin en était, que le succès insolent de la cousine Citroën DS3 fait jaser du côté de Sochaux.

Show-car : PEUGEOT 208 GTI Concept

En 1984 naissait une légende : la 205 GTI, petite bombe qui en a fait rêver beaucoup, et qui a énormément participé à l'image sportive de Peugeot dans les années 80. Assez bizarrement, la glorieuse appellation GTI fut par la suite abandonnée sur notre marché, Peugeot préférant des S16 ou RC pour les 106, 206 ou 207 qui ont succédé à la 205. Avec ce show-car sur base de 208, la marque au lion rend enfin un hommage à la 205 GTI. Mais les choses ont bien changé.