mardi 27 septembre 2011

Avant-première : SKODA CITIGO


Cela fait deux jours que Skoda France nous prévient qu'une nouvelle auto serait dévoilée sur FaceBook à 20h00. Chose promise : voici la CITIGO. Un petit nom aussi branché que UP! chez VW. Ce qui n'est pas un hasard puisque la nouvelle petite Skoda est l'interprétation tchèque de la VW.




Il ne faut pas être forcément observateur pour constater que la marque tchèque laisse de côté le peu de fantaisie qui existait sur la Up! (boucliers, décrochage sur les vitres arrière) pour revêtir le sérieux dont la maison est coutumière. Ce n'est pas forcément une critique, puisque l'évolution des ventes de Skoda montre bien que cette stratégie est la bonne. On note l'arrivée de la nouvelle calandre Skoda entrevue sur les concept-cars Mission L et Vision D. Au final, la Citigo s'intègre parfaitement dans la gamme.


Cette teinte verte pas très gaie permet de se rendre compte que le hayon ne sera pas vitré comme sur sa cousine, mais peint dans sa partie inférieure. Le dessin des feux arrière reste le même, tout en revoyant l'agencement. L'intérieur est presque un copier-coller, mais l'ambiance est plus classique que dans la VW (couleurs du plastique, sellerie, etc...). Ci-dessous, toutes les autres caractéristiques de la Citigo :

- 3 portes, version 5 portes courant 2012
- longueur 3.56m
- largeur 1.65m
- hauteur 1.48m
- coffre 251 litres (951 litres sièges rabattus)
- peut offrir un système de freinage d'urgence en ville

- moteur 3 cylindres 1.0L 60ch
  consommation 4.5L/100
  105 grs de CO2/km

- moteur 3 cylindres 1.0L 60ch Green Tec (Stop&Start)
  consommation 4.2L/100
  97 grs de CO2/km

- moteur 3 cylindres 1.0L 75ch
  consommation 4.7L/100
  108 grs de CO2/km

- moteur 3 cylindres 1.0L 75ch Green Tec (Stop&Start)
  consommation 4.3L/100
  99 grs de CO2/km





La Citigo sera commercialisée en République Tchèque fin 2011, le reste de l'Europe sera servi à l'été 2012. Mine de rien, Skoda pénètre dans un créneau de marché qui lui est inconnu (les micro-citadines). Souhaitons bonne chance à la marque, même si on ne se fait pas de souci pour elle. On a maintenant hâte de connaître à quelle sauce la Up! va être retravaillée chez Seat (où elle est attendue à priori sous le nom de Salsa).


Source et photos : Skoda France

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