dimanche 28 août 2011

RANGE-ROVER EVOQUE : essai vidéo et rappel des tarifs


Et oui, il est désirable ce Range-Rover Evoque ! Et il risque de faire mal à la concurrence, mais aussi au sein de sa propre gamme au FreeLander. Mais plus que d'avoir osé commercialiser un tel véhicule, il faut d'abord saluer Tata, le propriétaire indien de Land-Rover et Jaguar depuis plus de 3 ans, pour avoir réussi à le développer.


Il faut que je sois honnête : quand j'ai appris en 2007 que Tata était le favori pour racheter les deux prestigieuses marques anglaises, j'ai été très sceptique. Quand on connaît la marque automobile Tata avec ses voitures aussi risibles que le nom, je voyais mal ce qu'elle pourrait apporter aux blasons anglais. Alors soit : toutes les nouveautés marquantes de ces trois dernières années (Jaguar XF, Jaguar XJ, Range-Rover Evoque) ont été débutées sous l'ère Ford, l'ancien actionnaire. Soit : Land-Rover et Jaguar continuent à piocher copieusement dans la banque d'organes de Ford. Mais la petite marque indienne a su reprendre avec brio le développement de tous les projets en cours lors du rachat. Et cela donne des produits léchés comme cet Evoque. Comme vous pouvez le voir dans l'essai ci-dessous par l'équipe de l'émission TV AutoMoto, il se montre très convaincant... et le fait payer très cher selon eux!



Bon, comme à son habitude, l'émission de TF1 occulte une bonne partie des informations puisque la version essayée ici est une finition "dynamic" (presque la plus onéreuse) avec le moteur 2.2L Diesel de 190ch (le plus cher), boite auto et quatre roues motrices (49.000 €). Il aurait été bon de préciser que la gamme commence à 32.900€ en cinq portes et deux roues motrices, avec le même moteur diesel 2.2D d'origine Ford/PSA, déjà puissant de 150ch et en boite manuelle. Puisque j'en suis là, je vous rappelle tous les tarifs de la gamme (le coupé est plus cher que la cinq portes) :

Moteur 2.2L diesel 150ch en 2 roues motrices et boite manuelle (eD4)
fintion Pure : 5 portes : 32.900 €, coupé : 33.900 €
finition Dynamic : 5 portes : 41.100 €, coupé : 42.100 €
finition Prestige : 5 portes : 41.900 €, coupé : 42.900 €

Moteur 2.2L diesel 150ch en 4 roues motrices et boite auto (TD4)
fintion Pure : 5 portes : 37.000 €, coupé : 38.000 €
finition Dynamic : 5 portes : 45.200 €, coupé : 46.200 €
finition Prestige : 5 portes : 46.000 €, coupé : 47.000 €

Moteur 2.2L diesel 150ch en 4 roues motrices et boite manuelle (TD4)
fintion Pure : 5 portes : 34.700 €, coupé : 35.700 €
finition Dynamic : 5 portes  : 42.900 €, coupé : 43.900 €
finition Prestige : 5 portes : 43.700 €, coupé : 44.700 €

Moteur 2.2L diesel 190ch en 4 roues motrices et boite auto (SD4)
fintion Pure : 5 portes : 39.800 €, coupé : 40.800 €
finition Dynamic : 5 portes : 48.000 €, coupé : 49.000 € (version essayée)
finition Prestige : 5 portes : 48.800 €, coupé : 49.800 €

Moteur 2.2L diesel 190ch en 4 roues motrices et boite manuelle (SD4)
fintion Pure : 5 portes : 37.500 €, coupé : 38.500 €
finition Dynamic : 5 portes : 45.700 €, coupé : 46.700 €
finition Prestige : 5 portes : 46.500 €, coupé : 47.500 €

Moteur 2.0L essence 240ch en 4 roues motrices et boite auto seulement (Si4)
fintion Pure : 5 portes : 39.700 €, coupé : 40.700 €
finition Dynamic : 5 portes : 47.900 €, coupé : 48.900 €
finition Prestige : 5 portes : 48.700 €, coupé : 49.700 €



Source et crédit photos : LAND-ROVER

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